Madrid es el gran mercado logístico del país, y también el más caro en suelo. Los corredores del Henares y de la A-4 concentran la mayoría de proyectos nuevos, mientras que en el sur metropolitano predominan las reformas y ampliaciones de naves existentes.
Proyectos integrales de naves industriales, desde cimentación hasta acabados.
Ver más detallesAmpliación de naves existentes para aumentar capacidad productiva.
Ver más detallesReforma y actualización de naves industriales para optimizar uso.
Ver más detallesSoleras de hormigón pulido, resinas epoxi y señalización.
Ver más detallesFabricación y montaje de estructuras de acero para grandes luces.
Ver más detallesAdecuación de zonas de oficinas, vestuarios y comedores en naves.
Ver más detallesCerramientos con panel sándwich, chapa simple y lucernarios.
Ver más detallesCon uno de los suelos industriales más caros del país, en Madrid compensa estudiar bien la ampliación o la entreplanta antes de buscar una parcela nueva.
Los sectores que más naves demandan en Madrid son logística, farmacéutica, alimentación, centros de datos e industria ligera. Entre los polígonos de referencia están Coslada, San Fernando de Henares, Getafe, Valdemoro.
El clima pesa en el diseño: continental, con veranos calurosos, heladas en invierno y nevadas ocasionales. La carga de nieve de cálculo es media en la mayor parte de la provincia, el riesgo sísmico es baja y, lejos del mar, la corrosión del acero solo es un problema serio en actividades agresivas.
En la Comunidad de Madrid la Ley 1/2020 amplió el uso de la declaración responsable urbanística, aunque la obra nueva de una nave sigue requiriendo licencia y proyecto visado en la mayoría de casos.






Como referencia, una nave llave en mano en Madrid suele costar entre 350 y 650 €/m², con cimentación, estructura, cerramientos, solera e instalaciones básicas. Si solo se contrata estructura y cerramiento, el precio baja bastante. El coste final depende del terreno, de la altura libre y del uso.
La demanda viene sobre todo de logística, farmacéutica, alimentación, centros de datos e industria ligera. Por eso abundan las naves diáfanas de estructura metálica, aunque cada sector pide algo distinto: gran altura libre para logística, soleras reforzadas para producción o cerramientos sanitarios para alimentación.
Licencia de obra mayor del ayuntamiento, con proyecto técnico visado, y el título que habilite la actividad. En la Comunidad de Madrid la Ley 1/2020 amplió el uso de la declaración responsable urbanística, aunque la obra nueva de una nave sigue requiriendo licencia y proyecto visado en la mayoría de casos.
En Madrid hay que contar con continental, con veranos calurosos, heladas en invierno y nevadas ocasionales. Eso afecta a las cargas de cálculo de la cubierta, al espesor del aislamiento y a la protección del acero.
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