Valencia combina automoción en Almussafes, la logística del puerto y proyectos nuevos de gran escala como el de Parc Sagunt. Después de la DANA de octubre de 2024, la inundabilidad de la parcela se mira con mucho más detalle en cualquier nave del área metropolitana.
Proyectos integrales de naves industriales, desde cimentación hasta acabados.
Ver más detallesAmpliación de naves existentes para aumentar capacidad productiva.
Ver más detallesReforma y actualización de naves industriales para optimizar uso.
Ver más detallesSoleras de hormigón pulido, resinas epoxi y señalización.
Ver más detallesFabricación y montaje de estructuras de acero para grandes luces.
Ver más detallesAdecuación de zonas de oficinas, vestuarios y comedores en naves.
Ver más detallesCerramientos con panel sándwich, chapa simple y lucernarios.
Ver más detallesParc Sagunt se ha convertido en uno de los mayores desarrollos industriales de España, con proyectos ligados a la fabricación de baterías.
Los sectores que más naves demandan en Valencia son automoción, logística portuaria, alimentación y mueble. Entre los polígonos de referencia están Fuente del Jarro (Paterna), Parc Sagunt, polígonos de Riba-roja de Túria, Juan Carlos I (Almussafes).
El clima pesa en el diseño: mediterráneo, con ambiente salino, gotas frías y lluvias torrenciales en otoño. La carga de nieve de cálculo es baja en la mayor parte de la provincia, el riesgo sísmico es moderada y en la franja costera la corrosión marina obliga a proteger bien el acero y los cerramientos.
En la Comunitat Valenciana la Ley 6/2014 de prevención, calidad y control ambiental distingue entre autorización ambiental integrada, licencia ambiental y declaración responsable, según el tipo y tamaño de la actividad.






Como referencia, una nave llave en mano en Valencia suele costar entre 300 y 560 €/m², con cimentación, estructura, cerramientos, solera e instalaciones básicas. Si solo se contrata estructura y cerramiento, el precio baja bastante. El coste final depende del terreno, de la altura libre y del uso.
La demanda viene sobre todo de automoción, logística portuaria, alimentación y mueble. Por eso abundan las naves diáfanas de estructura metálica, aunque cada sector pide algo distinto: gran altura libre para logística, soleras reforzadas para producción o cerramientos sanitarios para alimentación.
Licencia de obra mayor del ayuntamiento, con proyecto técnico visado, y el título que habilite la actividad. En la Comunitat Valenciana la Ley 6/2014 de prevención, calidad y control ambiental distingue entre autorización ambiental integrada, licencia ambiental y declaración responsable, según el tipo y tamaño de la actividad.
En Valencia hay que contar con mediterráneo, con ambiente salino, gotas frías y lluvias torrenciales en otoño. Eso afecta a las cargas de cálculo de la cubierta, al espesor del aislamiento y a la protección del acero, que en zonas costeras debe ser de alta durabilidad frente a la corrosión marina.
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